Незаметные перемены во дворах и на парковках меняют само представление о машине мечты у молодых водителей. На плакатах в комнате теперь не низкий спортивный купе, а компактный электрический хэтчбек с огромным тачскрином, обновлениями «по воздуху» и приложением, которое фактически заменяет ключ.
Главное здесь уже не лошадиные силы, а то, как устроен интерфейс. Для поколения, выросшего со смартфоном в руке, машина воспринимается как на колесах операционная система, где решающими становятся удобство использования, взаимодействие человека и машины и безшовная подключенность. Адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, навигация с актуальными данными оказываются важнее, чем запредельная максимальная скорость, которой почти невозможно воспользоваться в рамках правил дорожного движения.
Экономика только усиливает эту тенденцию. При дорогом топливе и стагнирующих доходах ключевую роль в выборе играют расходы на эксплуатацию и общая стоимость владения. Компактные электромобили обещают меньшие затраты на энергию и меньше обслуживания за счет более простого устройства, а цифровые приборные панели выносят на первый план запас хода и расход энергии, превращая экономичность скорее в увлекательную игру, чем в жертву.
Есть и культурный сдвиг: старая иерархия, где количество цилиндров было главным показателем статуса, постепенно исчезает. Социальная идентичность все больше связана с программными экосистемами, медиасистемами в салоне и возможностью без усилий синхронизировать сообщения и музыку. В такой реальности машина, которая сама обновляет прошивку ночью, нередко производит большее впечатление, чем когда‑то произвел бы самый громкий выхлоп.
