Один болид Формулы один за дистанцию гран-при сжигает примерно столько же топлива, сколько обычный водитель тратит за целый месяц, проезжая то же расстояние. Это сравнение очень наглядно показывает, насколько огромна разница в энергоэффективности между элитным автоспортом и повседневной мобильностью.
По гоночному регламенту современный болид Формулы один выходит на старт с жёстко ограниченным запасом топлива, который при этом расходуется с колоссальной скоростью на каждом круге. Двигатель внутреннего сгорания работает с высокой тепловой эффективностью, но чудовищная мощность и постоянные высокие скорости разгоняют общий расход до уровней, которых дорожной машине почти не достичь. Обычный автомобиль, рассчитанный на более низкие скорости и плавные разгоны, превращает топливо в движение в совершенно иной точке кривой эффективности.
С инженерной точки зрения этот контраст отражает разные приоритеты: для болида Формулы один важны максимальная удельная мощность и прижимная сила, а для массовых машин — экономия топлива и снижение выбросов. И там и там всё упирается в химию сгорания и аэродинамическое сопротивление, но гоночный автомобиль воспринимает топливо как ресурс для атаки, а не как ограничение. В итоге одна единственная гонка по расходу горючего сопоставима с неделями обычных поездок на аналогичную дистанцию, подчёркивая, насколько энергоёмким на самом деле является автоспорт высшего уровня.
