Рынок, который когда-то ассоциировался в основном с доступными компактными автомобилями, сегодня стал опорой всей мировой автопромышленности: он задаёт тон по объёмам продаж и по развитию электромобилей. Этот сдвиг обеспечил не один‑единственный технологический прорыв, а наложение друг на друга решений в сфере политики, производства и поведения потребителей, эффект от которых накапливался с течением времени.
В центре — промышленная политика, рассматривавшая автопром одновременно как источник рабочих мест и как стратегический актив. Субсидии, налоговые льготы и государственные программы закупок сформировали внутренний базовый спрос и одновременно подталкивали производителей к переходу на электротягу. Рост масштабов производства снижал средние постоянные издержки и запускал «маховик» предельного эффекта: с увеличением объёмов выпуск удешевлялся, открывались новые ценовые сегменты, а проникновение машин выходило далеко за пределы крупнейших городов.
Эта политика опиралась на плотную производственную экосистему. Местные поставщики нарастили компетенции в силовой электронике, компонентах силовой установки и, что особенно важно, в выпуске литий‑ионных ячеек. Контроль над ключевым сырьём, экспертиза в катодной химии и вертикально интегрированные гигафабрики сократили сроки вывода продукции и снизили транзакционные издержки. В результате Китай получил не только ценовое преимущество, но и возможность быстро обновлять модельный ряд, оперативно меняя энергоёмкость батарей, программные платформы и зарядочные интерфейсы в ответ на самые тонкие сигналы рынка.
Финальный элемент — потребители. Городские пробки, квоты на номера и экологические требования создали регуляторное давление в пользу более компактных и экологичных машин в тот момент, когда сеть зарядной инфраструктуры уже активно разворачивалась. Поколение, выросшее в цифровой среде, оказалось готово воспринимать автомобиль как подключённое устройство и ценить беспроводные обновления и программное оснащение салона не меньше, чем мощность двигателя. Для глобальных автогигантов сочетание масштаба, данных и контроля над цепочками поставок, сложившееся в Китае, превратилось в защитный барьер, который крайне трудно воспроизвести вне этой специфической связки политики и промышленности.