Иногда кручение педалей и правда похоже на фармакологию в движении. Дело не только в калориях. Даже обычная поездка запускает часть тех же молекулярных маршрутов, на которые нацелены рецептурные препараты. Уже через несколько минут умеренной езды скелетные мышцы включают АМФ-активируемую протеинкиназу и усиливают образование митохондрий. А это как раз те пути, с которыми работают некоторые средства для улучшения чувствительности к инсулину и обмена жиров.
Но самое любопытное происходит выше шеи. Аэробная нагрузка повышает уровень мозгового нейротрофического фактора и подталкивает синаптическую пластичность в гиппокампе и коре. Часть этих изменений перекликается с тем, что в итоге делают селективные ингибиторы обратного захвата серотонина и другие антидепрессанты. Параллельно растут уровни эндоканнабиноидов и дофамина, а они уже заметно влияют на чувство вознаграждения и настроение через те же рецепторные системы, которых касаются многие психиатрические препараты. Только лекарства обычно действуют уже, жестче, прицельнее.
Никакой ереси в биохимии тут нет. Физическая нагрузка работает шире и раньше по цепочке: не бьет в одну точку, а мягко сдвигает сразу целые сети сигнальных каскадов. У нее своя дозировка — не миллиграммы, а интенсивность и длительность. И побочные ходы тут сильнее сдерживаются живой системой саморегуляции, а не временем распада вещества. Так что совпадение есть, но равенства нет. И все же забавно: недорогой велосипед способен задействовать часть тех же схем, что и дорогая таблетка, оставаясь при этом в рамках всей нормальной физиологии.
